La fiche de sécurisation du débardeur

- structure de protection : présence d'une cabine permettant de limiter les risques de retournement et de chute d'objets; elle doit être équipée de protection contre la pénétration des branches et la rupture du câble ;
- accès cabine : prévoir un accès sécurisé à la cabine ;
- hydrauliques : les flexibles d'huile doivent être protégés en cabine pour limiter les risques de contact en cas de rupture ;
- éclairage de travail : prévoir un éclairage de travail pour la nuit et vérifier son fonctionnement (rappel : utilisation uniquement en dehors de la voie publique) ;
- commandes diverses : au poste de conduite, il est important de trouver :
        - des commandes identifiées et visibles permettant à un tiers d'intervenir efficacement en cas d'accident ;
          - une clef de contact de manière à sécuriser la mise en fonctionnement ;
          - une commande d'arrêt général en état de marche ;
          - un avertisseur sonore ;
          - un coupe batterie à proximité du poste de conduite.
- siège : vérifier le bon état du siège; en cas de renouvellement choisir un siège homologué CE (gage de qualité) ;
- freinage : le système de freinage (service et stationnement) doit être en état et efficace.

Les accidents les plus graves

- il s'agit des conducteurs de débardeur, écrasés ou heurtés lors de la chute d'arbres ou la pénétration de branches dans la cabine ;
- ils peuvent aussi être écrasés lors du renversement de la machine en roulant ou en treuillant; on constate également des accidents au moment de la montée ou de la descente du débardeur ;
- hors du débardeur, des personnes sont aussi écrasées lors de manoeuvres comme l'accrochage du câble; elles peuvent être également " fouettées " quand ce câble se rompt.

Les messages de prévention

- ne jamais transporter un autre opérateur, sauf si un siège est prévu dans la cabine ;
- en cas de travail à deux, utiliser un code de communication par signes, le bruit empêchant la communication verbale.